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風(fēng)光互補(bǔ)供電比單獨(dú)風(fēng)力發(fā)電或光伏發(fā)電有以下優(yōu)點(diǎn):
利用風(fēng)能、太陽(yáng)能的互補(bǔ)性,可以獲得比較穩(wěn)定的輸出,系統(tǒng)有較高的穩(wěn)定性和可靠性;
在保證同樣供電的情況下,可大大減少儲(chǔ)能蓄電池的容量;
通過合理地設(shè)計(jì)與匹配,可以基本上由風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)供電,很少或基本不用啟動(dòng)備用電源如柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組等,可獲得較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
我國(guó)部分地區(qū)的航標(biāo)已經(jīng)應(yīng)用了太陽(yáng)能發(fā)電,特別是燈塔樁,但是也存在著一些問題,最突出的就是在連續(xù)天氣不良狀況下太陽(yáng)能發(fā)電不足,易造成電池過放,燈光熄滅,影響了電池的使用性能或損毀。冬季和春季太陽(yáng)能發(fā)電不足的問題尤為嚴(yán)重。
天氣不良情況下往往是伴隨大風(fēng),也就是說,太陽(yáng)能發(fā)電不理想的天氣狀況往往是風(fēng)能最豐富的時(shí)候,針對(duì)這種情況,可以用以風(fēng)力發(fā)電為主,光伏發(fā)電為輔的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)具有環(huán)保、無污染、免維護(hù)、安裝使用方便等特點(diǎn),符合航標(biāo)能源應(yīng)用要求。在太陽(yáng)能配置滿足春夏季能源供應(yīng)的情況下,不啟動(dòng)風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng);在冬春季或連續(xù)天氣不良狀況、太陽(yáng)能發(fā)電不良情況下,啟動(dòng)風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。由此可見,風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)在航標(biāo)上的應(yīng)用具備了季節(jié)性和氣候性的特點(diǎn)。事實(shí)證明,其應(yīng)用可行、效果明顯。