當(dāng)前，高速公路攝像機(jī)一般24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，采用傳統(tǒng)的市電供電系統(tǒng)，雖然功率不大，但由于數(shù)量多，也會(huì)消耗大量電能，采用傳統(tǒng)的電源系統(tǒng)不利于節(jié)能，因此，使用過(guò)程中的攝像機(jī)使用維護(hù)費(fèi)用較高，因此，使用過(guò)程中需要消耗大量的電能，因此需要大量的電力供應(yīng)。

使用清潔能源和高速公路上的太陽(yáng)能，推出風(fēng)光互補(bǔ)智能監(jiān)控系統(tǒng)，為監(jiān)控球機(jī)供電，不僅節(jié)能，而且不需要鋪設(shè)線(xiàn)纜，減少了偷竊的可能性，有效地防盜，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷供電，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速公路沿線(xiàn)的交通治安監(jiān)控。

伴隨著5G無(wú)限通信網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)通，圖像的無(wú)線(xiàn)傳輸變得非常容易，與高速公路太陽(yáng)能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配套，可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目在隨機(jī)點(diǎn)設(shè)置攝像監(jiān)控系統(tǒng)，使工程攝像監(jiān)控的全面應(yīng)用成為可能，提高工程的安全保障。

公路風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

高級(jí)自由交換系統(tǒng)。

一、節(jié)約能源。

太陽(yáng)和風(fēng)能在時(shí)間和地域上具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，白天強(qiáng)、時(shí)風(fēng)小，夜間光弱時(shí)，風(fēng)能由于地表溫差變化大而增強(qiáng)，太陽(yáng)能和風(fēng)能在時(shí)間上具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。

2、穩(wěn)定可靠。

風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)可以提高系統(tǒng)供電的連續(xù)性、穩(wěn)定性和可靠性，從而提高系統(tǒng)供電的可靠性。

三、經(jīng)濟(jì)效益好。

所監(jiān)測(cè)的供電線(xiàn)路建設(shè)費(fèi)用很高，隨著道路的延伸，還需要設(shè)置升壓系統(tǒng)，因此，遠(yuǎn)郊公路監(jiān)控的供電線(xiàn)路成本較高，線(xiàn)路耗電量較大。利用風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)需傳輸線(xiàn)，無(wú)需電力消耗，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

4、電線(xiàn)電纜不容易被偷。

風(fēng)光互補(bǔ)獨(dú)立電源系統(tǒng)為獨(dú)立電源系統(tǒng)，無(wú)需鋪設(shè)外場(chǎng)線(xiàn)纜，降低了偷竊的可能性。

5、屬于國(guó)家大力開(kāi)發(fā)和推廣的新技術(shù)。

風(fēng)光互補(bǔ)獨(dú)立電源系統(tǒng)是一種新型的綠色環(huán)保電源系統(tǒng)，屬于國(guó)家大力發(fā)展和推廣的一種新型綠色環(huán)保電源系統(tǒng)。

對(duì)于遠(yuǎn)離電網(wǎng)、對(duì)負(fù)荷不大的監(jiān)控設(shè)備，高速公路太陽(yáng)能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)尤其適用于提供穩(wěn)定可靠的電源供應(yīng)。風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能是最容易利用且用之不竭的能源，因此，在高速公路、城市道路等項(xiàng)目中采用風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)，不僅建設(shè)成本低于電網(wǎng)輸配電，而且節(jié)約了電費(fèi)，比電網(wǎng)供電更安全。